V Luhačovicích se debatovalo o železniční dopravě

„Železniční síť ve Zlínském kraji má více než 350 kilometrů a její napojení na sousední moravské kraje i Slovensko nabízí dobrou výchozí pozici pro rozvoj železničního spojení. Současný stav zejména jednokolejných regionálních tratí však není uspokojivý a je zde velký prostor pro zlepšení,“ uvedl  Pavel Botek, náměstek hejtmana zodpovědný za oblast dopravy. Seznámil pak přítomné s aktuálním stavem nejdůležitějších realizovaných projektů na železniční síti v regionu. Jde o modernizaci trati Otrokovice - Zlín - Vizovice a s ní související studii dostavby navazujícího úseku do Valašské Polanky, dále modernizaci trati Hranice na Moravě - Vsetín - Střelná a přípravu modernizace úseků tratí 340 a 341 na Slovácku. Investorem všech akcí je Správa železniční dopravní cesty. Modernizace trati 331 Otrokovice - Zlín - Vizovice bude spočívat ve zdvoukolejnění úseku Otrokovice - Zlín a plné elektrizaci úseku Otrokovice - Vizovice. To přinese nejen zvýšení traťové rychlosti a přepravní kapacity, ale také zlepšení komfortu pro cestující, zkrácení jízdních dob a snížení emisí i hlučnosti. V současné době je již hotova dokumentace pro územní řízení a čeká se na posouzení stavby z hlediska vlivů na životní prostředí, tedy tzv. proces EIA. Náklady jsou vyčísleny na 12 miliard korun. Projektu předcházela Studie proveditelnosti dostavby trati Vizovice - Valašská Polanka s odbočkami na Horní Lideč i na Vsetín. Zde byly posouzeny tři varianty, z nichž byla vybrána ta ekonomicky nejvýhodnější (trasa bez tunelů) a stala se základem pro územní plán. Závěrečné rozhodnutí o propojení této části s aktuálně řešenou modernizací trati Otrokovice - Zlín - Vizovice však směřuje k možné realizaci až v horizontu let 2030–2040. Modernizace trati 280 Hranice - Střelná má velký význam z pohledu napojení Zlínského kraje na evropskou železniční síť. Modernizace umožní zvýšení rychlosti na některých místech až na 160 km/h. Tento projekt již prochází prvními etapami. Aktuálně je dokončována Studie proveditelnosti trati Horní Lideč státní hranice - Hranice na Moravě. Jejím cílem je mimo jiné dořešení úpravy trasy mezi Hranicemi a Valašským Meziříčím. V nejbližší době se předpokládá vybudování nových peronů ve stanici Vsetín a dále její propojení podchodem s okolní částí města. Modernizováno bude také blízké autobusové nádraží, čímž vznikne významný dopravní terminál. Co se týká přípravy modernizace úseků tratí 340 (Brno - Uherské Hradiště) a 341 (Staré Město u Uherského Hradiště - Vlárský průsmyk s větví Újezdec u Luhačovic - Luhačovice), je zájmem Zlínského kraje elektrizace těchto tratí jako celku, tedy včetně úseků do Bojkovic a Veselí nad Moravou. Cílem je umožnit vedení přímých vlaků ve směru Praha - Olomouc - Luhačovice a Brno - Veselí nad Moravou - Bojkovice v elektrické trakci.

Kategorie: Aktuality z města