Před 120 lety přijel do Luhačovic první vlak

Tendrová parní lokomotiva „Serényi“

S historií luhačovické železnice je neodmyslitelně spjata tendrová parní lokomotiva 210.001 „Serényi“, kterou v roce 1905 dodala lokomotivka Společnosti státní dráhy ve Vídni právě pro místní dráhu Újezd–Luhačovice.

„Lokomotiva sloužila lázeňským hostům na deset kilometrů dlouhé trati až do roku 1953. Poté dlouho chátrala, než byla převezena z chomutovského depozitáře Národního technického muzea k opravení do Veselí nad Lužnicí,“ zmínila Blanka Petráková z Muzea luhačovického Zálesí.

Historický skvost prošel obnovou

Tento významný kus železniční historie se v posledních letech dočkal kompletní obnovy. Národní technické muzeum jej nechalo v letech 2021–2023 zrestaurovat.

„Stroj byl uveden do vystavitelného stavu odpovídajícího období první poloviny 20. let minulého století – s renovovaným pojezdem, repasovaným kotlem i parním strojem, které byly konzervovány, avšak ponechány nefunkční v souladu s původním záměrem,“ upřesnila Petráková.

Exponát Národního technického muzea

Parní lokomotiva má mimořádnou dokumentační hodnotu a stane se jedním z nejreprezentativnějších exponátů sbírky železničních vozidel Národního technického muzea. Po otevření nového Muzea železnice a elektrotechniky Národního technického muzea na Masarykově nádraží v Praze bude vítat návštěvníky přímo ve foyer.

Vlaková doprava je pro město zásadní

„Železnice měla a stále má pro Luhačovice velký význam. Díky vlakovému spojení je naše město lépe dostupné nejen pro obyvatele regionu, ale i pro návštěvníky z celé republiky. Toto výročí nám připomíná, jak zásadní roli železnice v rozvoji Luhačovic sehrála a proč je naší snahou, ve spolupráci se Zlínským krajem, dokončení elektrifikace trati až do našeho města, a tím zajištění podstatného zrychlení vlakové dopravy,“ uvedl starosta Luhačovic Marian Ležák.

I po více než století zůstává železnice důležitou součástí života města i celého regionu. Modernizace trati a nádraží v posledních letech navazuje na tradici, kterou zahájil první vlak v roce 1905, a připomíná, že Luhačovice jsou městem, které si váží své historie a současně se dívá do budoucnosti.

Zdroj: Blanka Petráková, Muzeum jihovýchodní Moravy ve Zlíně – Muzeum luhačovického Zálesí

Kategorie: Cestovní ruch, Historie